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试驾丨销量赛过保时捷、疾驰 高合HiPhi X到底凭甚么

2022-04-29

试驾丨销量赛过保时捷、疾驰 高合HiPhi X到底凭甚么

乘着电气化转型 、新能源海潮的这股“春风” ,海内涌现了一多量造车新权势,好比蔚来、抱负、小鹏等,高合汽车一样是此中的一员 。而且 ,品牌首款车型高合HiPhi X的市场体现也颇为亮眼 ,在2021下半年度,其以3724辆跨越保时捷 、疾驰等奢华品牌,成为下半年50万以上奢华品牌电动车销量榜的冠军。而它毕竟有着如何的魅力 ,可以或许在与保时捷 、疾驰的竞争中脱颖而出呢?

NT展翼门走到哪儿都是核心

对于于一款售价跨越50万,而且品牌知名度还远远达不到耳熟能详的市场“新军”来讲,想要迅速在人们心中留下深刻的印象 ,就必需患上在方方面面都“另辟蹊径”,才气一举成名,高合HiPhi X也恰是如许做的 ,即即是将它悄然默默地停在那里,低趴宽年夜的车身,前卫且时尚的运动范儿 ,也能让不懂车的路人发出“这车怕是未便宜”的感叹。

而当它打开车门,NT展翼门更是让它刹时成为全场核心,路人惊奇、艳羡的眼光从四面八方投来 。究竟 ,云云炫酷的开门体式格局 ,年夜部门人照旧在车展上、视频中,从法拉利 、兰博基尼、迈凯伦等顶级超跑上看到,而且它们的价格也很“顶级” ,相较而言,高合HiPhi X反而显患上“亲平易近”起来,捉住机缘、起劲奋斗 ,另有时机成为车主 。 

假如你认为酷炫的NT展翼门设计只是为了将转头率 、典礼感拉满,那就有些单方面了,现实上 ,这刚好表现了高合汽车“用处景界说设计”的造车哲学,在B柱上,有着人脸辨认摄像头以及触摸式按键 ,你可以很轻松的打开车门,然后优雅的坐进车内,没必要“垂头躬身” ,也没必要“屈膝而入” ,这类高贵感是其他车没法相比的。

固然,更没必要担忧车门会“粗暴”的弹开,甚至在泊车场内与阁下的车辆发生刮蹭 ,车门外有专门的摄像头,会主动检测周围情况,假如间隔较近 ,车门只会打开几厘米的空地,然后让用户自行节制开门角度。

奢华科技配置凸显人道化思索

假如外不雅是高合HiPhi X吸援用户眼球的根蒂根基,那末 ,车内浩繁凸显人道化的设计,更是真正感动用户心田的要害,它用高级的内饰质料、三块超年夜尺寸屏幕、炫酷的声光电组合 、智能交互功效体系 ,打造出一个沉浸式的智能座舱,从而满意差别驾乘职员的需求 。 

主驾驶侧液晶仪表盘尺寸到达14.6英寸,显示效果天然也是“杠杠的” ,而标的目的盘则接纳了差别平常的上下双平底造型 ,很有赛车内味儿,加上手感细腻的皮质包裹,和多功效触摸面板 ,不管是握感、照旧高级感都无可抉剔。 

中控屏尺寸是更年夜的16.9英寸,车内所有设置以及功效都集成在这块年夜屏内,UI界面、交互逻辑等 ,以及使用手机年夜差不差,其实不需要太多进修成本。此外,车载语音功效撑持多轮对于话 ,可用语音对于空调 、导航、音乐等举行调治 。哦,对于了,车辆的双闪警示灯设置在了顶棚上 ,以是中控区域彻底“覆灭”了按键,看起来很是简便。 

而副驾驶那块19.9英寸的年夜屏,则是车箱设计的最年夜亮点 ,而且 ,副驾驶前方的屏幕以及主驾驶仪表其实不在一个平面,而是向前探了一截,从主驾驶看已往 ,看不到副驾驶屏幕显示内容。也就是说,副驾驶是一个相对于自力的空间,可以恣意享受文娱影音视听 ,坐入此中很有些“甲等舱”的觉得 。 

此外,包孕车窗起落、空调 、座椅等功效按键均为触控式,档次感 、奢华感、将来感营建患上相称精彩 ,且第二排座椅配置很是高,加热/透风/推拿,和电动腿托包罗万象 ,用一句重庆话形容就是“巴适患上很”。 

而三排六座的结构,更是可以或许满意差别类型用户的多元化用车场景需求,而且第三排座椅的用料也相称厚道 ,再加之第二排座椅可之前后摆布多个标的目的挪动 ,第三排乘坐感触感染也比预想要好。甚至,第三排提供高精美度、配有灯带的镜子,假如女士坐在后排 ,还能应急补个妆,这才是表现人道温度的好设计 。

3.9秒破百动力纵享驾驶豪情

说了那末多静态体验,终究到了动态部门。实在对于于电动车来讲 ,机能多是最不“起眼”的参数,究竟一个动力机电不敷,那就再加一个 ,还不敷?那就再加一个,云云轮回来去。而这次试驾车型是双机电版本,账面参数为最年夜功率440kW ,最年夜扭矩820N·m,官方零百加快仅为3.9秒 。

 

从现实体验来看,驾驶高合HiPhi X时 ,假如你想试探一下它的动力“底线” ,那必需患上有必然的勇气,几轮“地板电”下来,强盛的推违感甚至会让老司机都孕育发生一点眩晕感 ,3.9秒的破百能力确凿不是闹着玩的 。固然,假如因此一种代步的体式格局驾驶,高合HiPhi X也会一丝不苟且精准的回应你的电门践踏力度 ,不会有“窜车”的征象。 

而藏在标的目的盘后的拨片,其功效以及燃油车的换挡也有所差别,别离有能量收受接管调治以及驾驶模式选择两种功效 ,经由过程中控年夜屏设置便可切换。同时,车辆的噪音节制也还不错,拉风的展翼门设计对于车箱的安谧性影响其实不太年夜 ,但较年夜的轮毂,胎噪会轻微较着一点 。 

值患上一提的是,高合HiPhi X还配备了软硬/高度可调的空气悬架 ,和后轮自动转向功效 ,硬件配置直接堆满。虽然底盘悬架的调校是偏恬静性,路面年夜部门震惊都被阻遏在外,可是在高速变道以及碰到路面凹凸升沉时 ,支撑性也并无彻底丢失,能带来不错的高级感以及驾驶决定信念。尔后轮自动转向功效则是可让你在狭小路段失头时,越发矫捷 、越发游刃有余 。

 

汽车渝评

经由过程三天的试驾 ,高合HiPhi X的产物力确凿让人面前一亮,拉风的造型设计、强悍的动力机能、奢华的科技配置,都已经经足以支撑其57-80万元的售价。而且 ,它另有浩繁有思维 、有温度的人道化设计,让科技真实的为用户办事,让用户真正享受科技的便当。也许 ,这就是它可以或许跨越保时捷、疾驰等奢华品牌,在50万元级以上奢华品牌电动车销量榜登顶的底子缘故原由 。

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